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“新基建”藍海浮現 ,銀江“智慧交通”率先布局
發布時間:2020-03-16
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“新型基礎設施”,你了解么?


    新基建與過去傳統的鋼鐵機械等有著明顯的不同,最大的差異就在于新基建更注重“新”,擁有更多富有科技內涵的產業,代表著中國新經濟高質量發展的新方向。

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人工智能、大數據中心和交通基礎設施是“新基建”的重要組成部分,銀江股份則在5G基建方向的車聯網、人工智能方向的自動駕駛引入數字化技術,積極踐行了中央倡導的“新基建”建設號召。

新基建|銀江交通已布局

銀江股份早在20多年前就已向智慧交通發展,同時在“城市大腦”的核心規劃上,銀江股份奉行“1+N”戰略,即“1”指的是堅持貫徹交通先行,以交通為主體的業務結構,堅決貫徹執行一個城市大腦所覆蓋的所有城市各領域的業務?!?/span>N”指的是多個領域發展共享,業務深度融合,促進健康、教育、旅游、司法等領域多個區域發展。

在此過程中,銀江不斷釋放交通大腦的技術能力,加大AI、大數據、5G等先進技術在交通領域應用的探索,結合機器智能和專家經驗,秉承人機耦合,人機共治的理念下,積極建設新型信息基礎設施,共同推動重點領域智慧應用。


銀江股份已然加快城市大腦新產品研發,尤其是在交通大腦核心技術和拳頭產品的布局、研發、推廣。將擬募集資金2億元專門投入在交通 AI綜合治理及一體化運營、推廣和服務項目。主要內容是交通 AI 技術體系、交通 AI 綜合治理產品平臺、交通 AI 運營服務三個方面。

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重點方向1

HERO下一代城市級全域交通AI控制系統

該系統的雛形來自城市大腦杭州交通實踐中的AI交通治理產品,是基于自建數據工廠、深度強化學習及Agent架構,研發完全自主的面向城市級的下一代全域交通AI控制系統。

全域交通AI控制系統(HERO).jpg

系統具備全域AI交通分析、推演和預測能力,具備深度強化學習的自主進化學習特性和全新的控制架構,可實現城市級全域AI交通分析、計算、推演、優化和控制。通過感知城市路網、交通密度、行車軌跡等信息,為交通指揮、城市規劃提供準確信息,從源頭上預防交通堵塞的出現,確保城市交通高效有序。

重點方向2

5G車聯網應用

5G和自動駕駛同步發展,5G下的車聯網應用將顛覆傳統交通管理,對智慧交通系統提出新的需求。大帶寬、大規模連接、超低時延、高可靠、個性化是不可阻擋的趨勢。

銀江將加強“車---網”布局,讓車與路兩者之間實現數據高速互通和服務高效協同,加強道路信息全域、全場景感知技術,加強面向5G的云端智能算法和服務能力,以擁抱無人駕駛新交通時代。目前,已實現交叉路口碰撞預警、道路危險狀態提示、闖紅燈預警、限速預警、綠波車速引導等十幾個場景應用,以及正在的研究數字化交通規則、路徑規劃等新場景應用,將加強車路協同服務能力。

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重點方向3

新智慧路網解決方案

銀江智慧路網解決方案將圍繞服務城市交通出行,在“車---網”的架構下,以適度超前的原則,融合5G基礎設施,新增路側邊緣計算單元,加強與路側設備通信能力,更好地服務城市發展。

路側邊緣計算設備將成為必備的交通物聯網設備,目前銀江在5G車聯網端方向正研發一款新硬件產品AIoT Controller。該產品能把部分AI算法和算力前移,將對應數據放在邊緣路端進行處理,降低帶寬占用,減少傳輸延遲,從而實現實時和更高效的交通數據智能運算,也減輕后端的云計算壓力。


HERO下一代城市級全域交通AI控制系統也將全面搭載AIoT Controller,也能兼容傳統信號機設備。同時銀江已與深圳航天科技創新研究院進行戰略合作,將圍繞新研發的AIoT控制設備和深圳航天科技的電子車牌技術為5G車聯網和車路協同應用提供全面創新的智慧路網解決方案。該產品也將結合電子車牌技術為5G車聯網和車路協同應用提供全面創新的智慧路網解決方案。

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政策加碼、積累優勢

銀江發展特點明顯

“新基建”早在2018年底它就曾幾度出現決策層的文件里,直到今年3月初,受疫情影響的特殊時刻,中央一錘定音,再將其迅速推上風口。 但對銀江股份來說,新基建的理念萌芽于公司上市之際,此時銀江就用信息技術給城市注入“智慧基因”,構造智慧城市。

同時,在總結中國智慧城市建設情況、研判市場情形和技術走向的基礎上,公司將核心定位戰略性地調整為城市大腦運營服務商。就是要抓住“城市大腦”核心,以新理念新技術新產品助推智慧城市升級,助力城市管理和服務增強“智能”。

可以預想,在“新基建”背景下,未來銀江將持續加快“交通先行”的產品升級和推廣步伐,鞏固南昌、太原等城市案例發展優勢。同時,也將加快城市大腦數據中樞產品Enloop-Hub的推廣力度,加強大數據、人工智能、物聯網、區塊鏈等技術在醫療健康、教育、應急等方面的應用,保持研發進度,隨時迎接市場爆發。


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